Diy snežilnik

Puhalec snega bolj povprašujejo prebivalci regij, kjer je veliko padavin. Tovarniško izdelane enote so drage, zato jih večina obrtnikov izdela sama. Obstaja najrazličnejši dizajn takšnih domačih izdelkov. Najpogosteje najdemo vijačne mehanizme. Vendar pa domači vrtljivi niso nič manj priljubljeni snežni puhalnik

Vrste vrtalnih snežilnikov

Vrtljivi snežni puhalnik je povsem preprost. Enoto sestavlja okroglo telo - polž. Zgoraj je rokav za izmet snega. Pred telesom so varjene lopatice varjene. Znotraj polža snežnega puhala se rotor vrti z velikimi hitrostmi. Sestavljen je iz tekača, nameščenega na gredi z ležaji. Mehanizem poganja motor. Ko se začne vrteti rotor snežnega puhala, lopatice rolerja zajamejo sneg, ga zmeljejo znotraj cochlea, nato pa ga skozi rokav vržemo nekaj metrov v stran.

Obstajata dve vrsti domačih vrtljivih snežnih vrtalnikov:

• S stacionarnim motorjem. V tem primeru snežilnik deluje kot poln stroj.
• Kot priklop za drugo opremo. Motor ni nameščen na takšnih vrtljivih domačih izdelkih. Puhalec za sneg je pritrjen na hodnik ali na mini traktor. Pogon se izvede prek jermenskega ali verižnega menjalnika.

Vrtljive snežne freze se razlikujejo glede na vrsto motorja:

• Električni rotacijski modeli delujejo skoraj tiho. Lažje jih je vzdrževati in ne potrebujejo potrošnega materiala. Neprijetnost je v tem, da se kabel nenehno vleče za snežno puhalo. Lahko date prednost modelu baterij, vendar je čas delovanja takšne enote zelo omejen. Vsi električni puhalci za sneg imajo majhno moč. Običajno se uporabljajo v kočah in zasebnih dvoriščih za čiščenje gosenic pred sveže padlim ohlapnim snegom..
• Bencinski rotacijski modeli so veliko zmogljivejši od električnih puhal za sneg. Njihova edina pomanjkljivost je bolj zapleteno vzdrževanje motorja, redno dovajanje goriva in maziv ter prisotnost izpušnih plinov. Vendar puhalec ni povezan z vtičnico. Moč motorja omogoča izdelavo rotorskega mehanizma velike velikosti. Takšna vrtljiva enota ima povečano delovno širino, je sposobna obvladati debelo snežno odejo in celo snežne odeje.

Vrtljive snežne freze so glede na vrsto gibanja:

• Agregati, ki se ne poganjajo sami, se premikajo, ker jih upravljavec potisne. Običajno v to kategorijo spadajo električni puhalci za sneg, vendar najdemo tudi bencinske modele z nizko porabo. Tehniko je treba rahlo potisniti. Zaradi snemanja pokrova z rotorja se bo sam snežilnik postopoma premikal naprej.
• Samovozeči avtomobili najpogosteje vozijo na bencinski motor. Snežni puhalec vozi na kolesih. Operater mu nastavi samo smer.

Prav tako je smiselno rotacijski snežni plug pripisati samohodni tehniki, čeprav nima niti stacionarnega pogona. Vendar ji ni treba potiskati rok. Priklop se bo premikal s traktorjem ali mini traktorjem.

Risbe vrtljivih snežnih puhal

Za pravilno sestavljanje snežne freze bodo potrebne risbe. Na fotografiji ponujamo, da se seznanimo z napravo najpreprostejšega vrtljivega snežnega freza.

Naslednji diagram je bolj primeren za lastnike mini traktorja. Dejstvo je, da se ni tako smiselno oprijeti vrtljivega priklopa na tako močni tehniki. Najpogosteje je za mini traktor izdelan kombiniran mehanizem. Kljuk je sestavljen iz vijaka in rotorja. Takšen snežni puhalec se bo spopadel z velikimi snežnimi nanosi..

V kombiniranem snežnem mehanizmu poteka dvostopenjska obdelava snega. Sveder zajame in zmelje pokrov, rotor pa ohlapno maso zmeša z zrakom in jo pod močnim pritiskom vrže skozi rokav.

Načelo snežne freze je prikazano v videoposnetku:

Samostojni rotacijski snežni puhalnik

Postopek izdelave vrtljivega snežnega puhala z lastnimi rokami lahko razdelimo na naslednja dejanja:

• montaža okvirja;
• izdelava rotorskega mehanizma;
• varjenje ohišja - polži.

Če zasnova odstranjevanja snega ni pripet na drugo opremo, ima obrtnik še eno dejanje - namestitev motorja.

Pri določanju velikosti vrtljivega snežnega puhala je optimalno, da se držimo takšnih parametrov, tako da dobimo delovno širino 48–50 cm. Zasnova snežnega puhala ni obsežna, ampak produktivna. Ta snežna freza lahko hitro očisti ozemlje, ki meji na hišo, dvorišče in poti na vrtu.

Sklop okvirja snežnega ventilatorja

Za snežno puhalo okvir služi kot osnova. Na njem so pritrjena vsa delovna telesa. Na splošno je okvir za pihanje snega pravokotna konstrukcija, varjena iz vogalov in profila. Jasnih navodil o njeni izdelavi ni mogoče dati, ker bo vse odvisno od uporabljenih rezervnih delov. Predpostavimo, da lahko motor vzamete iz motorne žage, kultivatorja ali na splošno postavite elektromotor. Za vsako enoto boste morali posamično izdelati nosilec. Če se bo vrtljivi snežni puhalnik uporabljal kot priklop na hodnem traktorju, motor ne bo vstavljen. Torej je okvir narejen krajše, tako da je dovolj prostora za pritrditev samo rotorja s polžem.

Če je vrtljivi stroj samohodni, potem na ogrodju poskrbite za pritrditev kolesne dvojice. Snežni puhalec, ki ni na lastni pogon, je lažje postaviti na smuči. Da bi to naredili, so na dnu okvirja varjeni nosilci, na njih pa so pritrjeni leseni drsniki.

Sklop rotorja snežnega ventilatorja

Najtežji del snežnega puhala je rotor. Glavna zahteva je rotor. Lahko ima od dve do pet rezil. Vendar to ni bistvo. Njihovo število je odvisno od osebnih želja. Glavna stvar je, da ima vsako rezilo enako maso. V nasprotnem primeru bo prišlo do neravnovesja. Med vrtenjem neuravnoteženega rotorja se bo snežni puhalec vrgel na mesto zaradi močnih vibracij.

Če ni mogoče naročiti izdelave rotorja snežnega puhala, bo treba vsa dela opraviti neodvisno. Kot vodnik lahko uporabite predstavljeno risbo.

Proces lastne proizvodnje rotorja je sestavljen iz naslednjih ukrepov:

• Najprej morate najti gred. Na njem bodo pritrjeni rotor in ležaji. Ta del bo treba obrniti samo na stružnici. Ni drugega izhoda, razen da ima kmetija jašek primerne velikosti od druge opreme. Upoštevati je treba, da bo v domačem rotorju snežne freze nujno vsaj majhno neravnovesje. Za velike ležaje je najbolje izbrati debelino gredi. Manj jih bodo zlomile vibracije.
• Rotor rotorja je izdelan iz kovine z debelino 2-3 mm. Najprej je na listu narisan krog potrebnega premera. Običajno se držijo velikosti 29–32 cm. Obdelovanec je izrezan z brusilko ali vbodno žago. Neželeno je uporabljati varjenje, saj bo kovina vodila zaradi segrevanja. Izrezan disk obdelamo na ostrini in datoteki, tako da dobimo popolnoma enakomeren krog.
• Strogo v sredini na disku se izvrta luknja vzdolž premera gredi. Os lahko preprosto privarimo na obdelovanca, vendar se bo nato rotor izkazal za neločljiv. To bo otežilo popravilo v prihodnosti. Smiselno je navojiti os in disk zategniti z maticami.
• Zdaj je čas, da si sami izdelamo rezila. Izrezani so iz podobne kovine. Treba je dobiti popolno enake obdelovance. Priporočljivo je tehtati vsako rezilo. Manjša kot je razlika v gramih, šibkejše bodo vibracije snežnega puhala zaradi neravnovesja. Končana rezila od sredine diska do njegovega roba so nameščena na enaki razdalji drug od drugega.

Na tem so pripravljeni zatiči za rotor snežnega puhala. Zdaj je še treba postaviti dva ležaja na gredi. Potrebujejo pesto. Izdelamo ga lahko s kosom cevi ustreznega premera. Štiri oči so privarjene na pestu. Končano prirobnico lahko preprosto pritrdite z luknjami. Na tem mestu bo pesto pritrjeno na zadnjo steno cohlea.

Izdelava polžev

Oblika ohišja vrtljivega snežnega puhala je nekoliko podobna polžu, zato so ga tako imenovali. Za njegovo izdelavo boste potrebovali kos cevi ustreznega premera 15–20 cm, pri čemer je ena stran obroča tesno varjena s pločevino kovine. To bo zadnja stena cochlea, na katero je pritrjeno pesto rotorskih ležajev. Strani na sprednji strani obroča sta privarjeni dve vodilni lopatici.

V zgornjem delu obroča se razreže luknja in varjen je rokav za rokav. Sprednji del cochlea mora biti zaprt za 1/3, tako da sneg ne leti pred rotorjem, ampak se izpusti skozi rokav. Bolje je, da čep odstranite na stiletto petah. Ta zasnova bo omogočila enostaven dostop do rotorja..

Zdaj je treba popraviti rotor znotraj ohišja. Če želite to narediti, izvrtajte luknjo pod gredjo na sredini zadnje stene cochlea. Rotor je postavljen na mesto in trdno pritiska na pesto ležajev na ohišje. Oči prirobnice označujejo mesto pritrdilnih lukenj. Rotor se odstrani iz ohišja, izvede se vrtanje, po katerem se mehanizem postavi na mesto in pesto z zadnjo steno cochlea vijaka skupaj.

Torej, znotraj okroglega ohišja dobimo štrlečo gred rotorja. Na njem je nameščeno rotor in ga previdno privijte z maticami. Na zunanji strani cochlea je bilo pesto z ležaji in drugi štrleči konec gredi. Na njem je pritrjen jermenski jermen. Če se daje prednost verižnemu pogonu, je namesto škripca nameščena zvezdica z mopeda.

Končani mehanizem rotorja je nameščen na okvirju in nato nadaljujte z nadaljnjo sestavo snežnega puhala, odvisno od izbranega modela. To pomeni, da dajo motor ali priklopijo na priklopni traktor in opremijo pogon.

Zaključek

Prednost rotacijskega domačega je možnost izdelave snežne freze z zahtevano delovno širino, pa tudi pomembni prihranki pri stroških.