Kakšen bencin, da napolnim kosilnico

Lastnik popolnoma nove kosilnice se lahko zmede pred prvo uporabo bencinske enote. Pred njim se postavlja vprašanje: "kakšen bencin naj nalijem v kosilnico?" Če želite razumeti, morate vedeti nekaj odtenkov, na primer, kakšen motor je na napravi.

Odlikujejo se štiritaktni in dvotaktni motorji. Za vsakega od njih je primerno gorivo. Hkrati je treba v dvotaktni motor skupaj z bencinom vliti tudi olje. Še eno manj pomembno vprašanje, ki zanima lastnike vrtnarske opreme: "kakšno olje je treba naliti v kosilnico?". To ima tudi svoje značilnosti.

Oprema za dolivanje goriva

Kateri bencin uporabiti

Bencin za kosilnico je primeren za navadne avtomobile, ki se prodajajo na vseh bencinskih črpalkah. Nekateri modeli so opremljeni z motorjem, ki deluje predvsem na dizelsko gorivo, a jih je kar nekaj. Običajno trgovski centri prodajajo plinsko opremo..

V navodilih za vsako enoto je navedena priporočena znamka goriva, ki jo je treba vliti v rezervoar za plin. Zato je pomembno, da natančno preberete navodila za uporabo takoj po nakupu. Tako boste prihranili veliko težav in podaljšali življenjsko dobo opreme..

Plinska kosilnica

Običajno je priporočljivo uporabljati bencin za kosilnico, ki ima oktansko število 92 in 95. Določa se, da rezervoar napolnite z AI-98.

Proizvajalci strojev ustvarjajo stroje z deli, ki imajo različne težnje trkanja. Zato je za vsako opremo primeren lastni bencin. Za znamko bencina ni eno splošno priporočilo za štiritaktni ali dvotaktni motor. Vse je odvisno od proizvajalca in njegovih nasvetov..

Če zanemarite navodila in uporabite gorivo, shranjeno v garaži, vendar ni primerno za enoto, bo to povzročilo naslednje napake:

• Na svečah se bodo valji pojavili saje;
• Batni sistem bo postal neuporaben;
• Motor se bo nenehno pregreval in bo deloval nestabilno;
• Moč opreme bo padla itd..

Kako dolivati ​​gorivo

Pomembno je ne le ugotoviti, katero gorivo napolniti v rezervoarju, ampak tudi, kako to pravilno storiti. Glede na vrsto elektrarne je izbran način dolivanja goriva. Motorji z notranjim zgorevanjem so dve vrsti:

1. Push pull;
2. Štiri poteze.

Vsak od njih ima svoje značilnosti. Glavna razlika je v delovnem ciklu. V prvem primeru batu uspe narediti dva premika na cikel, v drugem primeru - štiri. Štiritaktni - cenejši za bencin, olje in okolju prijaznejši. Ta motorni element odda manj izpušnih plinov. Je močnejši. Po drugi strani lahko na majhnem območju uporabite opremo z dvotaktnim motorjem. Takšni modeli so enostavnejši in cenejši. Trimer, kot kosilnica, ima podobne tipe motorjev.

Push pull

Potisnite kosilno kosilnico

Za dolivanje te enote je treba pripraviti gorivo. Čisti bencin tu ni primeren. Moramo ga razredčiti z oljem. Dejstvo je, da dvotaktni motorji nimajo dodatnega rezervoarja za olje, zato olje v motor vlijemo z bencinom.

Mazanja naj bo dovolj. Če prihranite na njem, bo bat težko izvedel delovni cikel. Cilinder in batno kolo se sčasoma poškodujeta. To bo povzročilo zamenjavo motorja. Če nasprotno vlijete preveč olja, se bo bat prekrival saje, moč opreme pa se bo večkrat zmanjšala.

Štiri poteze

Štirivaljni motor v pogonu

Takšen motor ima zapleteno strukturo. Poleg rezervoarja je tudi posebna posoda za olje. Imenuje se sump. Med delovanjem se gorivo in mazivo dovajata motorju v zahtevanih razmerjih. Prednost štiritaktnega motorja je, da ne diši po zgorelem olju, kot dvotaktni motor oz..

V rezervoar za gorivo je treba namestiti kakovostne čiste surovine, predvidene za to enoto blagovne znamke. Običajno gre za bencin AI-92, AI-95. Po potrebi dolivajte gorivo. V rezervoarju za plin je oznaka, na katero se vlije tekočina. Če je odsoten, potem je rezervoar napolnjen z gorivom, ne do zrkel. Pomembno je, da pustite nekaj prostega prostora. V nasprotnem primeru motor ne bo deloval..

Kosilno olje

Izbira pravega olja za vrtnarsko opremo mora temeljiti na tehničnih značilnostih stroja. Mastna tekočina je potrebna, da se na vozliščih pojavijo, da se razširijo v razmikih med deli in na samih delih, kar jim omogoča enostavno drsenje. Tako bo obraba opreme minimalna..

Olje za travne kosilnice

Glede na značilnosti naj bi 4-taktno olje za kosilnice dlje časa ohranilo svoje kemijske in fizikalne lastnosti, saj ne gori, ko motor deluje, temveč se še naprej premika po notranjosti mehanizma. Po drugi strani gorivo za kosilnico z dvotaktnim motorjem gori. Zato njegova značilnost vključuje tak izdelek, kot je količina saje. Pri delu s kakovostnim izdelkom morajo biti usedline ogljika minimalne.

Za dvotaktne motorje

Maziva so primerna za dvotaktne motorje:

• Sintetično;
• Polsintetični;
• Mineralna.

Na embalaži mora biti oznaka tipa motorja, za katerega je izdelek primeren. Proizvajalci opreme pogosto v navodilih za uporabo navedejo priporočene vrste maziv. Proizvajalec svetuje blagovno znamko na podlagi primerne stopnje viskoznosti, ki je sprejemljiva za to enoto.

Dvotaktno motorno olje

Za štiri taktne motorje

Za štiritaktne motorje je primerno olje z oznako SAE-30, SAE 20w-50, 10W-30. Te številke in črke označujejo značilnost maziva, natančneje njegovo viskoznost in dopustne vremenske razmere. Prvi dve možnosti sta primerni za delo poleti. Tretja možnost je najprimernejša za hladno zunaj sezone. Izdelek je dovoljen za uporabo pod oznako 5W30. Je vesoljna tekočina. Če je motor z notranjim zgorevanjem 4-taktni, je prednostna polsintetika ali mineralni izdelek.

Vrtnarji so zmedeni: kakšno mazivo kupiti? Osebje za popravilo pojasni, da nakup olja z blagovno znamko ni potreben. Podjetja, specializirana za proizvodnjo strojev, ne izdelujejo lastnih maščob. Kupijo jo pri specializiranih dobaviteljih, nato pa jo napolnijo v zabojnike z njihovimi nalepkami. Zato ni pomembno, kakšna blagovna znamka je na banki, glavna stvar je nakup izdelka, ki je idealno primeren za motor.

Štiritaktno motorno olje

Kako pripraviti mešanico goriva

Za motorje z dvotaktnim delovnim ciklom se čisti bencin ne uporablja. Mešanica goriva je pripravljena iz goriva in maziv. Običajno so deleži mešanice zapisani na rezervoarju za plin. Vendar tukaj velja splošno pravilo. Sintetičnemu ali polsintetičnemu olju za motor kosilnice se doda bencin v razmerju: 1 del olja na 50 delov bencina. To pomeni, da se na 0,5 litra goriva odvzame delež maziva 10 ml. Mineralni tip oljnega proizvoda se doda gorivu v razmerju med 1 in 35 deli. Se pravi, da z 0,5 litra bencina morate mešati 14 ml olja. Za merjenje potrebne količine maziva bo na pomoč priskočila navadna brizga, ki ima valj standardne ali povečane prostornine.

Priprava mešanice goriva za dvotaktne motorje

Izkušenim vrtnarjem svetujemo, da takoj pripravijo gorljivo mešanico za celo sezono. Če želite določiti, koliko rešitve je potrebno, morate narediti preproste izračune. Običajna kosilnica ima prostornino cisterne približno en liter. Liter goriva zadostuje za eno uro neprekinjenega delovanja. Ta čas je dovolj za ureditev sprednje trate. Trato bo treba v sezoni posekati približno 10-krat. Nato vzamejo deset litrski kanister goriva, vanj vlijejo 200 ml sintetičnega olja za plinsko kosilnico. Za mineralno mazivo bo potrebno 280 ml. Najbolje je, da takšno raztopino shranite v kovinskih posodah.

Menjava olja

Menjava olja v kosilnici se opravi enkrat letno, pod pogojem, da oprema posadi trato le poleti. Najboljši čas je pred začetkom sezone. Menjava olja je potrebna, če je na samem vrhuncu poletja barvo spremenil v črno. Priporočljivo je tudi menjavo maziva po zagonu v opremi, torej po 3-5 urah delovanja od prvega zagona..

Za udobje potrošnikov proizvajalci vrtne opreme ponujajo posebne komplete za zamenjavo oljnega izdelka. Set vključuje več predmetov:

• Črpalka;
• Kanister;
• Lijak.

Navodila po korakih:

1. Pred menjavo starega olja se kosilnica zažene 10 minut. Toplo olje lažje odteče, odstrani ga tudi skupaj z nečistočami in naplavinami.
2. Po čakanju, da se oprema ohladi. Traja 5 minut.
3. Pomembno je, da izklopite svečko in izpustite plin.
4. Nato se s pomočjo črpalke ali brizge mazivo izčrpa. V nekaterih modelih je vtič, skozi katerega uhaja preostala tekočina. Nahaja se na dnu ohišja. Uporabljeni izdelek je treba popolnoma odstraniti..
5. Če je lastnik videl olje v zračnem filtru kosilnice, se filter očisti tudi med menjavo maziv.
6. Sveže olje se s pomočjo lijaka nalije v ohišje v ohišje skozi ohišje. Raven tekočine preverjamo z merilno palico. Običajno 0,5 l materiala zadostuje za polnjenje rezervoarja za olje.

Zlahka je ugotoviti, kako napolniti kosilnico, katero olje in gorivo kupiti. Na splošno traja približno pol ure, da zamenjate mazivo. Še manj časa je potrebnega za pripravo mešanice goriva in dolivanje opreme..