Kako delati s kosilnico

Velike trate, ki se nahajajo v bližini hiše, zahtevajo skrb. Kosilnica lahko hitro reže travo, kar daje mestu čeden videz. Vendar je nakup orodja le polovica uspeha. Vedeti morate, kako upravljati s kosilnico, biti sposoben pravilno zagnati, prilagoditi nože in vzdrževati.

Razlogi se morda ne bodo zagnali

Vsaka tehnika zahteva skrbno ravnanje in upoštevanje pravil delovanja. Zdi se, da je orodje, ki deluje med preverjanjem v trgovini po dostavi v hišo ali več dni delovanja, prenehalo zagnati. Preden se obrnete na servisni center, lahko težavo poskusite rešiti sami. Vzroki za okvaro bencinskih in električnih kosilnic so različni.

Plinska kosilnica se ne sme zagnati iz naslednjih razlogov:

• Najprej je pred zagonom motorja potrebno preveriti gorivo v rezervoarju. Majhna količina tega bo ustvarila zračnost v sistemu, prav tako pa je nemogoče napolniti rezervoar do konca. Pri dolivanju goriva morate upoštevati oznako najvišje ravni goriva. Če kosilnico pošljemo v zimsko skladiščenje, je treba gorivo izprazniti, saj bencin ponavadi izhlapi. Dolivanje goriva poteka s lijakom. Preden se na delih kosilnice nehote razlije bencin, motor ne sme zagnati, da ne bi prišlo do vžiga vnetljive tekočine.
• Pogosto se motor kosilnice ne zažene zaradi dejstva, da uporabnik ne ve, kako ga pravilno zagnati. Pred zagonom vzvod nastavi največjo hitrost in nato s temeljnim premazom nalije bencin v uplinjač. Zaganjalni kabel se rahlo potegne čez in nato ostro potegne.
• Po neuspešnih poskusih zagona motorja lahko poskusite zamenjati svečko. Pogosto je razlog ravno v tem. Če pri roki ni rezervne sveče, stara pa je prekrita s težko saje, jo je treba očistiti z drobnozrnatim smirkovim papirjem.
• Zamašen zračni filter vodi v pripravo nizkokakovostne mešanice goriva, motor pa začne zastajati ali se na splošno ne zažene. Če želite odpraviti težavo, odstranite odstranjeni filter v čistem bencinu in ga nato posušite na zraku. Izperite filtre za zrak vsakih 25 ur delovanja, tudi če kosilnica ne zaleže..
• Takoj po zagonu lahko motor zastane zaradi zagozdenega bata ali ročične gredi. Odvijte svečko z zaganjalnim kablom, je potrebno večkrat črpati motor. Možno je, da se bodo razvili gibljivi deli in težava bo rešena..
• Nizka raven olja v motorju lahko povzroči, da se motor ne zažene..

Električne kosilnice imajo tudi svoje težave, ki jih je težko rešiti:

• Pogost razlog, da električni motor kosilnice ne deluje, je lahko pomanjkanje električne energije ali nizka napetost. Ugotovite, ali obstaja napetost v omrežju z uporabo indikatorja izvijača, vendar za merjenje napetosti potrebujete multimeter.
• Električna kosilnica je opremljena s toplotno zaščito motorja. Zaradi travnih zamašenih prezračevalnih odprtin bo zaščita nenehno delovala, kar preprečuje delovanje motorja. Težavo enostavno rešite s čiščenjem zračnikov.
• Vzrok, da električni motor kosilnice ne deluje, je lahko okvarjeno stikalo. Tukaj se morate obrniti na servisni center ali sami zamenjati pokvarjen del.

Če noben od teh nasvetov ni pomagal zagnati enote, se vam ni treba ničesar dotikati, vendar je bolje, da se obrnete na strokovnjake.

Videoposnetek govori o pripravi kosilnice na zagon:

Katero olje izbrati in kako ga naliti v kosilnico

Če želite ugotoviti, s kakšnim oljem kosilnica deluje, morate poznati tip motorja enote. Za dvotaktne motorje obstaja posebno olje, vzrejeno z bencinom v določenem razmerju. Se pravi, da se pripravi mešanica goriva. Štiritaktna motorna kosilnica uporablja povsem drugačno olje in se vlije ločeno od bencina.

Zasnova dvo- in štiritaktnih motorjev je različna. Vsaka delovna enota zahteva mazanje določene konsistence. Katero od olj lahko vlijete v motor, je razvidno iz navodil za uporabo kosilnice.

Ne morete dajati prednosti olju samo po njegovi ceni. Cena je odvisna od uporabljenih sestavin. Olja so mineralna, polsintetična in sintetična. Od 5 do 15% v vsakem od njih je prostor za aditive. Odgovorni so za mazalne lastnosti olja in njegovo sposobnost vzdrževanja tekočnosti pri nizkih temperaturah. Za vsak tip motorja se proizvaja olje določene viskoznosti in s potrebnimi dodatki. V štiritaktnih motorjih je olje onesnaženo z delom drgnjenih delov, zato ga vsakih 50 ur zamenjamo.

Mešanje in dolivanje dvotaktnega motorja

Dvotaktni motorji ne delujejo na čistem bencinu. Zmes za gorivo bodo morali pripraviti sami. Bencin se sme uporabljati samo z octansko vrednostjo, ki jo priporoči proizvajalec. Olja ni potrebno uporabljati samo od podjetja, ki je kosilnica. Katera koli znamka bo storila, glavno je, da gre za izdelek za dvotaktne motorje.

Vsako navodilo za kosilnico vsebuje informacije o razmerju sestavnih delov mešanice goriva, to je olja in bencina. Na primer, za mineralno olje je ta številka 1:35, vendar se zdaj za dvotaktne motorje redko proizvaja. Najpogosteje je v prodaji sintetični izdelek. Za pripravo mešanice goriva upoštevajte razmerje 1:50.

Priprava mešanice goriva je precej preprosta. Čisti bencin se vlije v merilni kanister in z dotokom doda nekaj količine olja. Nadalje ostane tesno zapreti pokrov kanistra, stresati tekočino in gorivo bo pripravljeno. Ostaja s pomočjo lijaka, da zmes vlijete v rezervoar za plin in lahko zaženete kosilnico.

Zaradi praktičnosti priprave goriva je priročno uporabiti tabelo.

Štiritaktno polnjenje motornih kosilnic

Veliko kosilnic na kolesih je opremljeno s štiritaktnim motorjem. Za takšno montažo mešanice goriva ni treba pripraviti. Olje se vlije v ločeno odprtino za polnjenje in se nahaja v ohišju motorja. V rezervoar se vlije samo čisti bencin, po katerem je kosilnica pripravljena za delovanje.

Zasnova štiritaktnega motorja kosilnice ne vključuje oljnega filtra. Zaradi pomanjkanja čistilnega mehanizma se olje hitro onesnaži in ga je treba zamenjati po 50 urah. Celoten postopek zamenjave je preprost. Motorju lahko pustimo približno 15 minut v prostem teku, da se ogreje. Odtočna luknja je nameščena na motorju. Zapre se z vijačnim čepom. Kosilnica je nameščena pod kotom na stran odtočne luknje, za zbiranje uporabljenega olja se uporablja posoda, nato pa vijak odvijte. Ko vse umazano olje odteče, se plutovina tesno zapre, kosilnica postavi na enakomerno mesto in skozi zgornjo luknjo za polnjenje se vlije novo olje. Pri štiritaktnih motorjih se običajno uporablja blagovna znamka 10W40. Nivo preverjamo s merilno palico. Ko dosežemo želeno oznako, je odprtina za polnjenje tesno zaprta z zamaškom.

Video prikazuje postopek menjave olja v kosilnici:

Pravila vrtne kosilnice od A do Ž

Delo s katero koli tehniko zahteva določene spretnosti in se jih navadimo. Če se prej niste morali ukvarjati z delovanjem kosilnice, je najbolje, da se najprej seznanite z navodili, ki so priložena stroju. Pomagal bo razumeti namen vsake ročice, potem je mogoče vse, kar se preučuje, popraviti s prakso..

Travnik mora biti izbran naravnost, brez jam in vozlov. Ko se dimenzije kosilnice počutijo dobro, lahko začnete poskušati kositi travo različnih višin in se naučiti obiskovati ovire.

Delo se začne z zagonom motorja

Torej, kosilnica je napolnjena z oljem in bencinom, nikjer nič ne teče, nadaljujemo s prvo preizkusno vožnjo motorja:

• Najprej pred zagonom motorja kosilnice preverite položaj gumba za hitrost. Če je menjalnik vklopljen, ga je treba izklopiti, sicer pa se kosilnica začne takoj premikati..
• Z izključitvijo vžiga zaganjalnika ali navitja (vse je odvisno od zasnove kosilnice) zavrtite gred motorja. Zračni blažilnik je v odprtem položaju..
• Naslednja dejanja vključujejo vžig vžiga in zapiranje blažilnika zraka. Zagon kosilnice se opravi s tipko. Če ima motor kabel za navijanje, ga je treba naglo potegniti..
• Če se po več neuspelih poskusih motor ne zažene, izklopite vžig, odprite zračni blažilnik in izvedite nekaj prostih potez za čiščenje zgorevalne komore.
• Po končanem čiščenju ponovijo enaka dejanja kot zadnjič med zagonom motorja.

Ko se motor kosilnice uspešno zažene, deluje monotono brez trkanja, položaj s potrebnimi zavoji se nastavi z ročico za visoke hitrosti in gibanje se začne.

Prilagoditev višine košnje trave

Za doseganje želene višine košnje za travo ima kosilnica poseben vzvod, ki vam omogoča, da nože dvignete in spustite. Odvisno od modela sta lahko dva vzvoda in število korakov je različno. Na primer, 7-stopenjska prilagoditev omogoča nastavitev višine reza od 20 do 70 mm.

Upoštevajte, da je mehko travo lažje kositi z nizkim položajem noža. Pri trdi travi je treba nože dvigniti in telo kosilnice prilagoditi s nagibom naprej. Spreminjanje kota naklona telesa kompenzira odklon vrtne kosilnice z močnim pritiskom na ročaj. Na kosilnicah s pogonom na prednja kolesa se telo ne nagiba naprej, sicer bo stroj pustil prehode na neobrezani travi.

Ročaj kosilnice smo postavili v njeno višino

Da bo košnja trave manj naporna, morate pravilno nastaviti višino ročaja kosilnice. Optimalni položaj ročaja je 3 cm nad težiščem telesa. Čeprav vsaka oseba posebej izbere lokacijo ročaja kosilnice glede na njihovo višino in telesno težo. Na ročaju so posebni vijaki za nastavitev.

Zaključek

Košnja trave je potrebna brez veliko truda. Kosilnica se mora sama premikati po trati, le nadzorovati jo je treba. Na težkih območjih je bolje, da preklopite na nižje vrtljaje, morate spremeniti smer gibanja z gladkim premikanjem ročaja levo ali desno. Prekomerna prizadevanja osebe med delovanjem bodo povzročila hitro obrabo prenosa in deformacijo noža na tleh.