Kako traktorja narediti sami

Nakup novega mini traktorja je drag in tega si ne more privoščiti vsak. Vendar pa je lastniku težko skrbeti za domačo kmetijo brez opreme. Obrtniki izstopijo iz situacije precej preprosto. Domače traktorje izdelujejo iz starih nadomestnih delov ali pa naredijo pohodne traktorje. Na splošno gledano, kako se to vse dogaja, bomo zdaj poskušali razmisliti.

Značilnosti sestavljanja domačega traktorja

Natančnih navodil za sestavljanje domačega izdelka je nemogoče, saj je celoten tehnični del tega postopka odvisen od razpoložljivih rezervnih delov. Da bi razumeli, kako narediti traktor z lastnimi rokami, bomo razmislili o glavnih sestavnih delih te tehnike.

Mogoče kdo ne bo zadovoljen s takšnim odgovorom, saj vsi iščejo specifike. Pogovorimo se, zakaj se to zgodi. Za primer bomo vzeli motor, ki je na voljo lastniku. Lahko je dizel ali bencin z zračnim ali vodnim hlajenjem. Te tehnične značilnosti je treba upoštevati, saj bo od tega odvisna celotna konstrukcija domačega izdelka. Pred motorjem z zračnim hlajenjem boste morali namestiti ventilator. Sistem vodnega hlajenja je kompleksen in ima povsem drugačno napravo.

Če se odločite za zbiranje s sprehajalnega traktorja, potem motor, kolesna dvojica in menjalnik ostanejo domači. Okvir moraš samo variti in dodati še eno os za kolesa. Pri preoblikovanju traktorja za vožnjo je vodilna domača kolesna dvojica. Lahko se nahaja zadaj ali spredaj. Vse je odvisno od tega, na katerem delu okvirja bo motor stal..

Ne glede na razpoložljive nadomestne dele morate začeti sestavljati domači traktor z risbo. Če imate pri roki natančno shemo, vas bo vodil, kaj in kje jo dati. Primer risbe traktorja s postavitvijo vseh vozlišč ponujamo, da si ogledate fotografijo.

Traktor začnejo zlagati z lastnimi rokami od izdelave okvirja. Ne glede na obstoječi motor, tudi če ste preoblikovali hodni traktor, je zasnova izdelana v dveh vrstah:

• Zlom. Ta okvir je sestavljen iz dveh polokvirjev, medsebojno povezanih z zgibnim mehanizmom. Za domači traktor z lomljivim ogrodjem je značilna visoka manevriranost. Motor z menjalnikom je postavljen na sprednji okvir. Zadnja os in vlečna kljuka za dodatno opremo sta pritrjena na drugi polovici okvirja.
  
• Enodelni okvir. Proračunska možnost velja za klasiko. Okvir je enotna pritrjena konstrukcija z dvema prečkama in stranskimi členi. Za ojačanje se uporabljajo skakalci. Včasih je sprednji okvir ožji od zadnjega. Se pravi, dobimo trapezno obliko.
  

Iz kanala je varjena katera koli vrsta okvirja. Za skakalce uporabite profilno cev. Kovinski vogali različnih velikosti in pločevine z debelino 5-10 mm bodo prišli prav.

Videoposnetek ponuja pregled domačega traktorja:

Deli montaže traktorjev

Tako še naprej razmišljamo, kako narediti domači traktor in zdaj je čas, da izberemo nadomestne dele:

• O motorju smo že govorili, vendar se bomo spet ustavili. Pri traktorju je priporočljivo najti motor s prostornino približno 40 konjskih moči, da se oprema lahko spopade s kakršnimi koli nalogami. Na splošno so obrtniki postavili vse, kar je na kmetiji: motor iz Moskviča, motocikel, elektrarno itd. Če je preoblikovan traktor, bo težava z motorjem izginila. Če je njegova moč večja od 6 konjskih moči, je smiselno preoblikovati hodni traktor na traktorju. V nasprotnem primeru se bo domači izdelek izkazal za šibkega, od njega pa bo malo pomoči na kmetiji. Poleg moči je pomembno upoštevati obratovalno hitrost motorja. Hitrost ni pomemben parameter. Motor mora pri majhnih hitrostih pridobiti velik navor. Te lastnosti imajo dizelski motorji..
• Pri spreminjanju motobloka kontrolna točka ostane matična. Pri drugem motorju bo treba menjalnik izbrati med drugo tehniko. Ta sklop je najprimernejši v avtomobilu GAZ-51 ali 53. Potrebno je še veliko dela, da spremenimo košaro sklopke, tako da ustreza pritrditvi obstoječemu motorju.
• Ne boli, če namestite kardanski pogon na traktor z lastnimi rokami. Nato bo domača hidravlika s pomočjo priključkov znatno razširila svojo funkcionalnost.
• Kolesni pari se običajno uporabljajo iz avtomobilov. Od tam peljejo zadnjo os. Če so polovični gredi predolgi, potem se skrajšajo. Ko prenavljate hodni traktor, ostane pogonska kolesna kolesa naravna. Če je motor s traktorja, ki stoji od zadaj, nameščen na zadnji strani okvirja, se širina tira poveča za stabilnost traktorja. Za domači traktor je prednji žarek idealen od nakladalca. Izravnalni žarek lahko preprosto naredite sami na enem tečaju v sredini.
• Krmilje je najbolje najti z avtomobilom. Pri predelavi motobloka MTZ je včasih sestavljen trikolesni traktor. V tem primeru se prednje kolo skupaj z volanom odstrani z motornega kolesa. Toda ročaji motornih koles ali ročice z avtohtonimi motocikli so pri vzvratni vožnji neprijetno za upravljanje. Bolje je dati prednost tradicionalnemu okroglemu volanu.
• Drugo pomembno vozlišče je vlečni mehanizem. Na traktor je privarjen z lastnimi rokami na zadnji strani okvirja. Voziček se bo tu priklenil.
• Zavorni sistem pri preoblikovanju hodnega traktorja uporablja domače. V drugem primeru se odstrani tudi iz druge tehnike. Podobno storite z rezervoarjem za gorivo.

Po namestitvi vseh vozlišč se ohišje obesi na traktor, sedež je nastavljen, žarometi so pritrjeni, položeno je ožičenje.

Izdelava kabine za traktor MTZ

Poleti se lahko traktor uporablja brez kabine, vendar se udobje dela močno poslabša, z nastopom jeseni pa na splošno ne bo mogoče voziti opreme. Izdelana je hitra kabina za traktor iz pločevine. Najprej morate narediti risbo. Za osnovo vzamemo kabino iz traktorja MTZ. Fotografija prikazuje diagram fragmentov strukture. Na njem lahko sestavite kabino za svoj traktor.

Postopek izdelave kabine za MTZ je sestavljen iz naslednjih ukrepov:

• Če vam dimenzije na risbi ne ustrezajo, jih lahko spremenite. Med neodvisnimi izračuni se za osnovo vedno vzamejo sprednja stekla. Streha je narejena za najmanj 25 cm od višine voznika, ki sedi za volanom.
• Prvi je sestavil okvir lesenega žarka. Vsi elementi so povezani s samoreznimi vijaki..
• Nadalje se začne okostje bodoče kabine traktorja MTZ vzdolž zunanjega ohišja lesenega okvirja. Če želite to narediti, kovinsko cev prilagodite velikosti lesenih elementov. Povezava se izvede z varjenjem. Po preverjanju vzporednosti in enakomernosti vseh sklepov so vogali konstrukcije zaprti s profilom.
• Končano okostje kabine MTZ je postavljeno streho na tla, po kateri so notranjosti varjene podlage za očala.
• Fragmenti strehe kabine MTZ so izrezani z brusilnikom iz pločevine debeline 1 mm. Varjen je na kose, razrezane vzdolž kosov cevi s premerom 100 mm. Nadalje je ta celotna strešna konstrukcija pritrjena na skupni okvir kabine. Krila in tla je treba okrepiti. Bolje je uporabiti pločevine z debelino 2 mm.
• Okvir vrat je varjen iz profilne cevi. Pomembno je, da ne pozabite postaviti plinskih dvigal. Glede na lokacijo stranskih oken izberemo kot osrednjega in zadnjega stebra, po katerem se križni elementi zavarijo.
• Končno delo je vgradnja stekla. Notranja obloga kabine je običajno narejena iz penaste gume, na vrhu pa je potegnjen usnjen nadomestek.

Na tej domači kabini je pripravljen. Zdaj je še treba pritrditi na traktor. Zunaj mora biti kabina pobarvana. Poleg estetskega videza bo barva zaščitila kovino pred korozijo.

Video prikazuje posodobljeno kabino za traktor MTZ:

Sestavljanje opreme doma je težko. Potrebno je veliko znanja, pa tudi sposobnost opravljanja varilnih in stružnih del.