Naredite si tudi gume za vrt: navodila po korakih + fotografija

Pogosto težava v poletni koči je pomanjkanje kanalizacije. To težavo je enostavno in učinkovito rešiti z ureditvijo greznice. In zanj uporabljajo najbolj nepričakovane materiale. Primer te možnosti - vodnjak iz pnevmatik z lastnimi rokami.

Prednosti in slabosti Tire Wellsov

V resnici se pnevmatike uporabljajo za gradnjo vodnjakov različnih vrst, najbolj priljubljene pa so kanalizacijske naprave. Razlog za to so lastnosti pnevmatik in lastnosti same gume..

1. Nizki stroški so najpomembnejši dejavnik pri izbiri materiala. Za dobro opremljanje so potrebne stare dotrajane pnevmatike, ki jih je mogoče kupiti po prodajalni pnevmatik po nizki ceni, povprašajte prijatelje ali sosede, poiščite na ulici.
2. Povprečna življenjska doba dobro izdelanih pnevmatik je 15–20 let, kar je precej. Dekorativna možnost bo trajala še dlje.
3. Pri otekanju ali zmernem gibanju zemlje se vodnjak s koles z lastnimi rokami ne poškoduje, saj elastičnost materiala omogoča slednje majhnim deformacijam brez izgube kakovosti. Vendar pa se z močnimi gibi krši tesnost strukture. Zato ga je treba dvakrat letno preveriti in zapečatiti..
4. Izdelava pnevmatik katere koli vrste poteka ročno. To zmanjšuje stroške opremljanja poletne koče. Poleg tega imajo pnevmatike enake velikosti in oblike, kar olajša izračun prave količine, pravilno postavite.

Seveda ima tovrstna struktura svoje pomanjkljivosti..

1. Nemogoče je popraviti takšno greznico ali drenažo, potrebno je popolnoma zamenjati zasnovo.
2. Guma je izpostavljena agresivnemu okolju. Sčasoma se material raztopi in pojavi se ne najbolj prijeten vonj po gumi.
3. Krovne pnevmatike je mogoče opremiti le v tistih primerih, ko je globina podzemne vode najmanj 5 m.

Globina pravega vodnjaka s pitno vodo doseže 9 m. V tem primeru je mogoče uporabiti tudi pnevmatike, vendar je treba okrepiti zasnovo, da preprečimo propad stene..

Vrste vrtin iz pnevmatik

Pnevmatike, ki jih naredite sami, lahko uporabite za izdelavo različnih modelov za odtok in shranjevanje vode..

Vodnjak pnevmatik za poletno rezidenco - njegova globina ne presega 9 m, čeprav pogosteje doseže 3 m. Vendar je povsem primerna za zalivanje vrta ali kuhinjskega vrta, za kopanje ali pomivanje posode. Gradnja vodnjaka iz pnevmatik z lastnimi rokami traja najmanj časa. Vendar je zelo pomembno temeljito pranje in ravnanje s pnevmatikami, tako da voda ostane čista..

Kanalizacija greznice. Analog greznice, v kateri se nabirajo odtoki, nato pa jih izčrpajo. Možnost z pnevmatikami bo stala bistveno manj kot betonska konstrukcija, čeprav je slabša od nje po trajnosti. Toda pravilna in enotna oblika pnevmatik kot sestavnih elementov olajša namestitev. Poleg tega lahko iz pnevmatik zberete celoten kanalizacijski sistem, ki služi koči - njen zunanji del.

Odvodnjavanje - naprava za odvajanje tal in nevihtne vode v kanalizacijo. Nastanitev je odvisna od narave primestnega območja. Tako se je mogoče izogniti poplavljanju stanovanjske stavbe ali kmetijskih stavb.

Dekorativni vodnjak iz pnevmatik je imitacija prave zgradbe, napolnjene z zemljo. V resnici gre za obliko cvetličnega vrta iz pnevmatik, vendar z dodatnimi okrasnimi elementi, kot so opore, z imitacijo gredi in nadstreška.

Gradnja katere koli možnosti iz pnevmatik traja veliko manj časa kot gradnja vodnjaka iz betonskih obročev ali polaganje z opeko. Poleg tega tudi pri zelo velikih pnevmatikah težka oprema ni potrebna..

Kako narediti vodnjak iz koles za vrt

Vodnjak iz pnevmatik za vrt z lastnimi rokami je zgrajen na enak način:

• kopanje jarka ustrezne globine;
• priprava - polaganje peska, gramoza, po možnosti obdelava sten;
• polaganje in predelava pnevmatik;
• zaključni dogodki.

Kategorija zadnjih operacij vključuje različne ukrepe: gradnja pokrova, na primer dovodne cevi, polaganje sten z ruševinami in podobno.

Naredite si dobro pnevmatike

Ta vrsta konstrukcije lahko služi kot zabaven element igrišča ali vrta. Izdelava okrasne vrtine iz koles je majhen. Da bi to naredili, potrebujemo 3–7 pnevmatik enake velikosti, podporna stojala iz lesa, desk in strešnega materiala za lopu, barve in orodje.

Postopek je naslednji.

1. V 1. fazi morate določiti, kako namestiti nosilce: znotraj avtomobilskih pnevmatik, zunaj ali neposredno v pnevmatikah. Nato izmerite premer pnevmatike ali ga preprosto položite na tla in začrtajte konturo. Po tej črti je narejen utor do 10 cm globoko. Označite mesta namestitve nosilcev, kopajte luknje za njih v 50 cm. Če so v pnevmatikah nameščeni nosilci, potem iz njih predhodno izrežete luknje za stojala.
   
2. Pnevmatike so zložene v luknjo. Reže, če obstajajo, se morajo ujemati.
   
3. Skozi luknje ali blizu, je v jame nameščena podpora, prekrita z zemljo in zatrpana, lahko nalijete beton. Na dnu je položenih več velikih kamnov ali gramoza, ki dajejo strukturi stabilnost. Za nadstrešek je okvir sestavljen iz lesa, nato pa ga obložite z deskami ali strešnim materialom - ploščicami, skrilavcem, ondulinom. V tej vlogi lahko uporabljate iste pnevmatike ali bolje rečeno njihove delce.
   
4. Nosilec pnevmatik je navzven popolnoma neopazen. Da bi bil dekorativni vodnjak na osebni ploskvi iz prevleke za pnevmatike res privlačen, je poslikan s posebno gumijasto barvo. Najpogosteje so pnevmatike pobarvane tako, da pogojno, vendar reproducirajo opečne opeke katere koli barve. Lahko se srečate z drugimi možnostmi, na primer ohišje pnevmatike je prekrito s plastjo dekorativnega ometa.
   

Vodnjak je lahko prekrit z zemljo in v njem posadite rože ali celo jagode kot jagode. Včasih se zasnova uporablja kot poletna ploščad za sobne rastline: vzamejo lonce in jih postavijo na zaprto loputo. Na dobro "gredi" lahko obesite lonec s cvetjem - prav tako izgleda privlačno.

Naredite si dobro kanalizacijo

Da bi vodnjak za kanalizacijo iz pnevmatik dolgo služil in ne potreboval zamenjave vsaka 3 leta, je treba izbrati pravo mesto zanj, izbrati optimalno zasnovo in skrbno opraviti tesnilna dela.

Obstaja več glavnih vrst greznice.

1. Vodnjak s filtrirnim sistemom ima najpreprostejšo napravo. Drobljen kamen je položen na dnu jame, stene tvorijo pnevmatike. Od tod pride voda le v tla, drobljen kamen pa zadržuje trdne delce. Takšen vodnjak se lahko uporablja samo za odtekanje relativno čiste vode: iz umivalnika, kopalne kadi. Tu ne morete odvajati kanalizacije s fekalnimi snovmi.
   
2. Možnost z zbiralnikom in filtrskim jamico vključuje konstrukcijo dveh jaškov, obloženih s pnevmatikami. Najprej iztoki vstopijo v zbiralnik, kjer se na dnu naselijo trdne in težke mase. Nato se skozi komunikacijsko cev s tekočimi in lahkimi odpadki pretaka vodnjak s filtrirnim sistemom. Tu plast peska in gramoza služi kot filter in spet čista voda vstopi v tla.
   

Težje je zgraditi sistem z lastnimi rokami, vendar je ta možnost veliko bolj učinkovita. Izčrpavanje je treba opraviti veliko manj pogosto, saj se odtoki filtrirajo dvakrat.

Vodnjak s filtrom in odtočno cevjo ni najbolj uspešen. Od prve zasnove ga loči le drenažna cev, skozi katero prečiščena voda zapusti greznico. Težke frakcije se naselijo na plasti peska in gramoza. Sistem se zruši precej hitro, zato je redko.

Vodnjak iz starih pnevmatik je zgrajen z lastnimi rokami po naslednji shemi.

1. Iz pnevmatik izkopljejo jarek ustreznega premera - 20 cm več. Velikost greznice je določena s prostornino ocenjene odpadne vode in njihovo naravo. Če zgradijo možnost z zbiralnikom, med njimi izkopljejo 2 luknji in jarek pod določenim kotom, saj morajo odtoki iz jame v greznico iti gravitacijsko.
   
2. Na dnu jame je zabit 20 cm sloj peska, nato pa plast drobljenega kamna 40 cm. V pnevmatikah je treba povečati notranji premer. 5 cm stran od tekalne plasti odrežite obroč. Nož namažemo z oljem ali milom, da olajšamo delo z lastnimi rokami. Ojačitvena vlakna imajo ugriz žičnih rezalnikov. Obdelovanci se obdelujejo z bitumenskim lakom, da se poveča njihova odpornost na agresivno okolje..
   
3. Prva pnevmatika je položena na dno. Na 4 straneh pnevmatike so vstavljeni leseni bloki z dolžino, enako višini vrtine. To preprečuje premik pnevmatik. Pri polaganju med palicami in pnevmatikami se dodatno položijo kosi gume. Naslednji elementi so zloženi. Vezati skupaj z gumijastim lepilom.
   
4. Od hiše do greznice izkopljejo jarek za polaganje kanalizacijske cevi. V zgornjo tretjino jo pripeljejo v vrtino pnevmatik. Namestitev poteka pod kotom, saj odtoki gredo v greznico gravitacijsko.
   
5. Vdolbina med pnevmatikami in zemeljsko steno je prekrita z gramozom - služi kot vodoodporen premaz. Uporaba cementa ali gline je dovoljena, vendar je težje ravnati s temi materiali z lastnimi rokami..
   
6. Če sta zgrajena jarek in vodnjak, potem je med njimi položena plastična cev. Za njo je v pnevmatikah na pravem nivoju izrezana luknja. Kraj pritrditve je zapečaten.
   
7. Na zadnji stopnji je zgrajen odprtina za vrtino iz pnevmatik ali lesenega nadstreška.
   

Naredite si dobro odcejanje pnevmatik

Drenažni sistem je opremljen poleti ali zgodaj jeseni, ko je nivo podzemne vode minimalen. Postavitev je treba načrtovati spomladi, da bi lahko opazovali, kako in kje izteka voda in kje se zbira deževnica..

Obvezen element takega sistema je drenažni vodnjak iz avtomobilskih pnevmatik. Gradnja se izvaja po isti shemi, vendar obstajajo nekatere značilnosti.

1. Globina odtočne vrtine iz pnevmatik se izračuna ob upoštevanju terena. Zaželeno je, da je vrednost 1,5–2 m, da se prepreči zmrzovanje. Indikator je enak premeru pnevmatike plus 30 cm po obodu. Izkopljejo luknjo točno takšnih dimenzij. Osrednja linija odtoka naj bi vstopila v sprejemnik v zgornji tretjini.
   
2. 20 cm peska se na dnu jame stisne več velikih kamnov, da se prepreči erozija plasti, nato pa drobljen kamen in droben gramoz debeline 40 cm. Pnevmatike se medsebojno nalagajo izmenično, za lepljenje se uporablja cement. V prvi položeni pnevmatiki se naredijo predhodni kosi, da se odtok odloži v posteljnino. V zgornji pnevmatiki ali v 2 naredite luknjo za kanalizacijsko cev.
   
3. Vdolbina med steno gredi in pnevmatikami je prekrita z ruševinami in kosi polistirenske pene - pomembno je dobro izolirati drenažo. Plast prelijemo z glineno ali cementno malto..
   
4. Kot loputa uporablja kovinski žar. Lahko kupite že pripravljene ali varjene iz palic z lastnimi rokami.

Odtočni vodnjak iz pnevmatik traja skoraj dlje kot druge možnosti. Voda tu ne cveti, na gumijastih stenah se ne pojavlja plesen ali sluz. Običajno vonj po gumi izravnava plast ruševin.

Koristni nasveti

Ureditev in delovanje različnih vrst vrtin zahteva izvajanje nekaterih priporočil. To močno olajša delo, podaljša življenjsko dobo..

1. Pomembno je upoštevati vse zahteve za postavitev vrtin. Odtok se nahaja na najnižji točki mesta, da se odstrani voda. Greznica je postavljena na določeni razdalji od hiše, gospodarskih objektov, vrta.
2. Kanalizacijski sistem je treba postaviti navzven, da se prepreči neprijetne vonjave..
3. Da ne boste skrbeli zaradi prelivanja kanalizacijske jame, morate izbrati pnevmatike največjega možnega premera. Praviloma konstrukcija 5-7 pnevmatik služi družini 3 ljudi, ki stalno živijo v poletni hiši.
4. Iz pnevmatik v kanalizacijski vodnjak lahko iz pnevmatik pripeljete ne samo odtoke iz hiše, temveč tudi komunikacije iz poletnega prha ali umivalnika.
5. Vodnjak za vodo iz pnevmatik mora biti opremljen s črpalko. To olajša zalivanje vrta..
6. Priporočljivo je pritrditi pnevmatike skupaj s plastičnimi sponkami. Ne bojijo se vlage in zagotavljajo zanesljivo pritrjevanje.
7. Če je na pnevmatiki nameščena strešna streha, je treba v njej narediti inšpekcijsko luknjo.
8. Vodnjak za pnevmatike je lahko ovit s polietilenom ali strešnim materialom. Material zagotavlja popolno tesnost: nevarnost, da neobdelana voda vstopi v tla, je minimalna.
9. V bližini vodnjaka je vredno zasaditi kakšno vlago ljubeče drevo - jelšo, vrbo, rakito. Korenine rastlin absorbirajo odvečno vlago.

Fotografija vrtin iz pnevmatik za vrt

Komunalni objekti - kanalizacijski ali odtočni vodnjak so zunaj grdo in jih običajno prikrijejo. Zasnova dekorativnega vodnjaka iz pnevmatik z lastnimi rokami je lahko zelo raznolika.

Zaključek

Tudi začetnik mojster lahko z lastnimi rokami zgradi vodnjak iz pnevmatik. Seveda ne moremo imenovati univerzalnega materiala. Vendar pa življenjska doba odtočne, kanalizacijske ali virane sega 15–20 let, kar je precej. V primeru hudih poškodb strukture ni mogoče popraviti, je popolnoma zamenjana.